O setor de aviação enfrenta um desafio significativo para alcançar as metas de sustentabilidade estabelecidas no Acordo de Paris. A neutralidade das emissões de gases causadores de efeito estufa até 2050 requer esforços consideráveis na eliminação do uso de combustíveis fósseis. Nesse contexto, o Sustainable Aviation Fuel (SAF), também conhecido como Combustível de Aviação Sustentável, surge como uma esperança para reduzir as emissões em até 80% em comparação com os combustíveis tradicionais.

Airbus e Latam unem forças:

A fabricante de aviões Airbus está empenhada em operar 460.000 voos com SAF até janeiro de 2030, visando benefícios de sustentabilidade, como a conservação no uso da terra e o respeito aos direitos humanos. Atualmente, aproximadamente 30% dos voos da Airbus são operados com uma mistura de SAF e combustível tradicional. No entanto, o crescimento na produção de SAF é um desafio crucial.

A empresa aérea Latam se junta à Airbus nesse esforço, planejando realizar voos de teste com o combustível mais sustentável. O objetivo é trabalhar com 5% de SAF até 2030. Para alcançar essas metas, é necessário avançar no desenvolvimento do combustível e contar com políticas públicas e incentivos para sua produção e compra.

Desenvolvimento do Combustível de Aviação Sustentável:

Embora a Airbus tenha a meta de utilizar cerca de 10% de SAF neste ano, a produção do combustível ainda requer avanços. O preço do SAF, que é de duas a cinco vezes mais caro do que o combustível tradicional, também é um obstáculo a ser superado. Iniciativas público-privadas, como a parceria com a empresa Neste, estão sendo exploradas para impulsionar o desenvolvimento do SAF e acelerar a transição energética.

Potencial do Brasil na produção de SAF:

Segundo Juan Jose Toha, diretor de assuntos corporativos e sustentabilidade da Latam, o Brasil tem a capacidade de liderar a produção de SAF, podendo fornecer um terço de todo o combustível sustentável do mundo. Para isso, são necessários incentivos e políticas claras, juntamente com investimentos nesse setor.

Compromisso da Latam com a descarbonização:

A Latam estabeleceu a meta de reduzir e compensar as emissões de CO2 em 50% até 2030. Enquanto o SAF não se torna a solução principal, a companhia adota projetos de compensação, como a captura de CO2 na Orinoquia colombiana. Além disso, a eficiência das aeronaves, como o Airbus 320Neo, desempenha um papel importante na redução das emissões.

Conclusão:

A parceria entre Airbus e Latam destaca a importância do desenvolvimento e do uso de combustíveis de aviação sustentáveis para enfrentar os desafios climáticos do setor. O Brasil tem o potencial de se tornar líder na produção de SAF, mas é necessário investimento e apoio governamental para impulsionar esse mercado. Com esforços conjuntos, a indústria da aviação está trabalhando rumo a uma maior sustentabilidade, reduzindo seu impacto ambiental e contribuindo para um futuro mais limpo e seguro.